ARC Brazing エーアールシーブレージング ラジエーター 冷却 36mm 1Z014-AA089 アルミ FD3S RX-7 SMC36
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- エーアールシーブレージング
- ラジエーター
- 冷却
- 36mm
- 1Z014-AA089
- アルミ
- FD3S
- RX-7
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レビュー
■自動車メーカー MAZDA/マツダ
■取付位置 -
■エンジン型式 13B-REW
■型式 FD3S
■品番 1Z014-AA089
■車種 RX-7
■商品名 ラジエーター
■納期 メーカー取り寄せ品の為、通常2〜4営業日以内に発送致します。
■品番1Z014-AA089■メーカーARC Brazing/エーアールシーブレージング■商品名ラジエーター■自動車メーカーMAZDA/マツダ■車種RX-7■型式FD3S■エンジン型式13B-REW■取付位置-■コアタイプSMC36■コアの厚み36mm■商品説明インナーチューブには特殊製法によって成型されたマイクロチューブを使用。求められる強度と軽量化を確保しました。lt;brgt;lt;brgt;スーパーマイクロチューブ(インナーチューブ)はチューブ内部に幾層の管を構造しているため、優れた耐圧性、耐久性を実現。lt;brgt;【デットヒート、127.5%の差、新次元のラジエーター】lt;brgt;エンジン性能の高性能化に合った、熱交換機器の開発。lt;brgt;ARCは最先端技術によるスーパーマイクロチューブによる新製造法により、従来品のラジエターに比べ27.5%の高効率化を実現しました。lt;brgt;エンジンに安定したコンディションを可能にします。■備考1本製品はコア面にARCのブラックロゴが塗布されます。■備考2※MT車専用■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2〜4営業日以内に発送致します。
■備考1 本製品はコア面にARCのブラックロゴが塗布されます。
■コアの厚み 36mm
■メーカー ARC Brazing/エーアールシーブレージング
■商品説明 インナーチューブには特殊製法によって成型されたマイクロチューブを使用。求められる強度と軽量化を確保しました。アウターフィンには、スリット構造により表面積を拡大、多くのレースでも支持される安定した冷却性能を実現しました。スーパーマイクロチューブ(インナーチューブ)はチューブ内部に幾層の管を構造しているため、優れた耐圧性、耐久性を実現。また、全工程自社製作により、アウターフィンは仕様に応じて最適なフィンピッチを可能にします。その性能は世界トップレベルのレースでも実証されています。【デットヒート、127.5%の差、新次元のラジエーター】エンジン性能の高性能化に合った、熱交換機器の開発。ARCは最先端技術によるスーパーマイクロチューブによる新製造法により、従来品のラジエターに比べ27.5%の高効率化を実現しました。この結果レースはもとより、ストリートでの熱交換性能に効果を発揮。エンジンに安定したコンディションを可能にします。
■コアタイプ SMC36
■備考2 ※MT車専用
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- ARC
- Brazing
- エーアールシーブレージング
- ラジエーター
- 冷却
- 36mm
- 1Z014-AA089
- アルミ
- FD3S
- RX-7
- SMC36
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■自動車メーカー MAZDA/マツダ
■取付位置 -
■エンジン型式 13B-REW
■型式 FD3S
■品番 1Z014-AA089
■車種 RX-7
■商品名 ラジエーター
■納期 メーカー取り寄せ品の為、通常2〜4営業日以内に発送致します。
■品番1Z014-AA089■メーカーARC Brazing/エーアールシーブレージング■商品名ラジエーター■自動車メーカーMAZDA/マツダ■車種RX-7■型式FD3S■エンジン型式13B-REW■取付位置-■コアタイプSMC36■コアの厚み36mm■商品説明インナーチューブには特殊製法によって成型されたマイクロチューブを使用。求められる強度と軽量化を確保しました。lt;brgt;lt;brgt;スーパーマイクロチューブ(インナーチューブ)はチューブ内部に幾層の管を構造しているため、優れた耐圧性、耐久性を実現。lt;brgt;【デットヒート、127.5%の差、新次元のラジエーター】lt;brgt;エンジン性能の高性能化に合った、熱交換機器の開発。lt;brgt;ARCは最先端技術によるスーパーマイクロチューブによる新製造法により、従来品のラジエターに比べ27.5%の高効率化を実現しました。lt;brgt;エンジンに安定したコンディションを可能にします。■備考1本製品はコア面にARCのブラックロゴが塗布されます。■備考2※MT車専用■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2〜4営業日以内に発送致します。
■備考1 本製品はコア面にARCのブラックロゴが塗布されます。
■コアの厚み 36mm
■メーカー ARC Brazing/エーアールシーブレージング
■商品説明 インナーチューブには特殊製法によって成型されたマイクロチューブを使用。求められる強度と軽量化を確保しました。アウターフィンには、スリット構造により表面積を拡大、多くのレースでも支持される安定した冷却性能を実現しました。スーパーマイクロチューブ(インナーチューブ)はチューブ内部に幾層の管を構造しているため、優れた耐圧性、耐久性を実現。また、全工程自社製作により、アウターフィンは仕様に応じて最適なフィンピッチを可能にします。その性能は世界トップレベルのレースでも実証されています。【デットヒート、127.5%の差、新次元のラジエーター】エンジン性能の高性能化に合った、熱交換機器の開発。ARCは最先端技術によるスーパーマイクロチューブによる新製造法により、従来品のラジエターに比べ27.5%の高効率化を実現しました。この結果レースはもとより、ストリートでの熱交換性能に効果を発揮。エンジンに安定したコンディションを可能にします。
■コアタイプ SMC36
■備考2 ※MT車専用