オクヤマ ストラットタワーバー IIタイプ NCEC OKUYAMA フロント ロードスター 642 416 マツダ アルミ

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オクヤマ ストラットタワーバー IIタイプ NCEC OKUYAMA フロント ロードスター 642 416 マツダ アルミ

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オクヤマ ストラットタワーバー IIタイプ NCEC OKUYAMA フロント ロードスター 642 416 マツダ アルミ

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  • アルミ

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アイテム情報

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メーカー品番 642 416 0

自動車メーカー マツダ

メーカー名 オクヤマ

注意事項 ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。※商品は予告なく仕様変更・廃盤となる場合があります。※商品情報はデータ作成時点のもののため、仕様変更等が発生した場合はご購入時点でのメーカー商品情報に準じ、保証等は一切致しかねます。※返品・交換・キャンセル等は、一切お受けしておりません。(欠品中の場合含む)※取り付けに関する費用や工具は、如何なる場合でもお支払いができかねます。

型式 NCEC

タイプ II接合部分にバルクヘッド部をプラス。3点支持トライアングル形状。ジョイントレスの一体型。

F/R フロント

材質 アルミ

商品名 ストラットタワーバー

納期情報 ●メーカー在庫有:2〜4営業日程度で発送●欠品中の場合:納期を別途ご連絡※お急ぎの場合はご注文前に納期の確認をお願いいたします。

【メーカー名】オクヤマ【商品名】ストラットタワーバー【メーカー品番】642 416 0【自動車メーカー】マツダ【車種】ロードスター【型式】NCEC【F/R】フロント【タイプ】II接合部分にバルクヘッド部をプラス。3点支持トライアングル形状。ジョイントレスの一体型。【材質】アルミ

車種 ロードスター

製品詳細 ボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上。ボディ補強のスタンダードアイテム。路面からショックアブソーバーを通じ、ストラットアッパー部に伝わるストレスに加え、フロントセクションにはエンジン等の重みにより、ボディへの高負荷(ねじれ)が発生します。左右のサスペンション上部取付け部をストラットタワーバーで結ぶ事により、ボディ剛性を高めサスペンション本来の仕事をさせる事ができます。又、コーナリング時発生するボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティが向上します。MCS(マスターシリンダーストッパー)マスターシリンダーストッパー付のためブレーキ効率、ペダルタッチのフィーリングが格段にアップ。材質はアルミ製です。取り付けはボルトオンです。※純正タワーバー未装着車輌は、別途純正エアカウルパネル(NE57-56-35XA)・フランジナット(99940-0801b)×4が必要となります。※(後期)取付け不可

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半袖 カーハート WORK ワーク ワンポイント ロゴ ポケット 灰色 グレー gray

原産国

品番

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メーカー名 オクヤマ

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型式 NCEC

タイプ II接合部分にバルクヘッド部をプラス。3点支持トライアングル形状。ジョイントレスの一体型。

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材質 アルミ

商品名 ストラットタワーバー

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【メーカー名】オクヤマ【商品名】ストラットタワーバー【メーカー品番】642 416 0【自動車メーカー】マツダ【車種】ロードスター【型式】NCEC【F/R】フロント【タイプ】II接合部分にバルクヘッド部をプラス。3点支持トライアングル形状。ジョイントレスの一体型。【材質】アルミ

車種 ロードスター

製品詳細 ボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上。ボディ補強のスタンダードアイテム。路面からショックアブソーバーを通じ、ストラットアッパー部に伝わるストレスに加え、フロントセクションにはエンジン等の重みにより、ボディへの高負荷(ねじれ)が発生します。左右のサスペンション上部取付け部をストラットタワーバーで結ぶ事により、ボディ剛性を高めサスペンション本来の仕事をさせる事ができます。又、コーナリング時発生するボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティが向上します。MCS(マスターシリンダーストッパー)マスターシリンダーストッパー付のためブレーキ効率、ペダルタッチのフィーリングが格段にアップ。材質はアルミ製です。取り付けはボルトオンです。※純正タワーバー未装着車輌は、別途純正エアカウルパネル(NE57-56-35XA)・フランジナット(99940-0801b)×4が必要となります。※(後期)取付け不可

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